Kranbahn- & Kranschienensanierung
Wir setzen Kranschienen, Kranbahnen und Gleise instand – von der Verstärkung über den Spaltausgleich bis zum kompletten Austausch inklusive Betonsanierung. Gemeinsam mit unserem Partner für Kran- und Gleisbau übernehmen wir Planung und Ausführung vor Ort.
Wenn die Kranbahn nicht mehr sauber trägt
Kranschienen und ihre Unterkonstruktion sind dauerhaft dynamisch belastet. Lose Befestigungen, Hohlstellen unter der Schiene, ausgebrochener Verguss oder Setzungen im Beton führen zu Bewegungen im System. Die Folgen: erhöhter Verschleiß an Schiene und Kranrädern, Schläge beim Überfahren und im schlimmsten Fall Störungen im Betrieb.
Wir prüfen den Zustand vor Ort und wählen die passende Methode: Verstärkung der bestehenden Kranbahn, Herstellen eines Form- und Kraftschlusses über unseren Spaltausgleich, Neuverguss oder – wenn nötig – der komplette Austausch der Kranschiene inklusive Betonsanierung.
Form- und Kraftschluss statt Unterfütterung
Hohlstellen unter Kranschienen werden klassisch mit Futterblechen ausgeglichen. Unser flüssiger Spaltausgleich füllt den Spalt dagegen vollständig aus und stellt den Kraftschluss zu 100 % wieder her. Ein aufwendiges Aufmaß für einzelne Bleche entfällt weitgehend.
Neubau oder Sanierung
Ob Instandsetzung einer bestehenden Anlage oder kompletter Neubau: Gemeinsam mit unserem Partner für Kran- und Gleisbau begleiten wir Ihr Projekt von der Beratung über die Planung bis zur Ausführung.
Leistungen an Kranbahnen
Kranschienen instand setzen
Befestigung, Auflage und Lagerung verschlissener Kranschienen wiederherstellen.
Hohlstellen schließen
Spalte unter der Schiene vollflächig mit Spaltausgleich verfüllen – für einen sauberen Lastabtrag.
Kranbahn verstärken
Bestehende Kranbahnen gezielt verstärken, statt sie komplett neu zu bauen.
Schienenunterguss erneuern
Ausgebrochenen Verguss mit schnell härtenden Systemen ersetzen.
Betonsanierung
Geschädigte Auflager und Fundamente der Kranbahn instand setzen.
Schienentausch & Gleise
Kompletter Austausch der Kranschiene sowie Instandsetzung von Gleisen.
Projektbeispiele
Einblicke in ausgeführte Arbeiten von DSM.
Warum DSM
- ✓Kurze Ausfallzeiten – Sanierung mit möglichst geringer Unterbrechung des Betriebs.
- ✓Weniger Aufwand – Aufmaß für Futterbleche entfällt durch den Spaltausgleich weitgehend.
- ✓Rundumservice – Von Beratung und Planung bis zur Durchführung aus einer Hand.
- ✓Langlebig – Witterungsbeständige Lösung für Innen- und Außenanlagen.
So gehen wir vor
Bestandsaufnahme
Zustand von Schiene, Befestigung, Verguss und Unterkonstruktion vor Ort prüfen.
Sanierungskonzept
Passende Methode und Zeitplan, abgestimmt auf Ihren Betrieb.
Ausführung
Instandsetzung durch unser Team und unseren Partner für Kran- und Gleisbau.
Abnahme
Kontrolle und Übergabe der sanierten Kranbahn.
FAQ: Kranschienensanierung
Woran erkenne ich, dass meine Kranschiene saniert werden muss?
Typische Anzeichen sind ungewöhnlicher Verschleiß an Kranrädern und Spurkränzen, Schläge oder Geräusche beim Überfahren, sichtbare Bewegungen der Schiene, lose Klemmen sowie Risse oder Ausbrüche im Verguss und im Beton.
Muss die Kranbahn während der Sanierung komplett stillstehen?
Das hängt von Anlage und Methode ab. Wir planen die Arbeiten so, dass Ausfallzeiten möglichst kurz bleiben, und stimmen Abschnitte und Zeitfenster vorab mit Ihrem Betrieb ab.
Was ist der Vorteil von Spaltausgleich gegenüber Futterblechen?
Futterbleche müssen einzeln aufgemessen und angepasst werden und hinterlassen trotzdem Hohlräume. Der flüssige Spaltausgleich passt sich jeder Spaltgeometrie an und stellt den Form- und Kraftschluss vollständig her.
Übernehmen Sie auch die Planung?
Ja. Zusammen mit unserem Partner für Kran- und Gleisbau übernehmen wir Beratung, Planung und Ausführung – bei der Sanierung ebenso wie beim Neubau.
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